La sede china de la firma obtuvo una licencia de las autoridades portuarias en Estados Unidos para gestionar directamente sus envíos cruzando el Pacífico. Se registró como Beijing Century JOYO Courier Service, según publicó Flexport.
Esta licencia permite a Amazon comprar transporte para una compañía marítima. De esta forma, lo que busca Amazon es no depender de terceros en el transcurso de su negocio, entre los que destacan las compañías de transporte, de esta forma añadir confianza al usuario y reducir costes de intermediación. Si esto saliera adelante, compañías como Fedex o UPS tendrían un claro competidor
Via negocios.com
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