Esta controvertida medida entró en vigor el pasado 1 de julio y el importe a abonar será de 127 bolívares o entre 2$US y 20$US dependiendo la tasa de cambio que se use. Este impuesto se deberá pagar en el momento que el viajero lleve a cabo el check-in.
Esta controvertida medida entró en vigor el pasado 1 de julio y el importe a abonar será de 127 bolívares o entre 2$US y 20$US dependiendo la tasa de cambio que se use. Este impuesto se deberá pagar en el momento que el viajero lleve a cabo el check-in.
Aeropuerto sin vuelos
«Vamos hacia el camino de que Venezuela se quede aislada y que tengamos que hacer como hacen los cubanos, que se lanzan al mar para que los coman los tiburones para poder llegar a otros países» asegura Ibrahín Rojas, un ciudadano de Venezuela que intenta comprar un vuelo a Miami.
El origen de este problema se debe a que las aerolíneas extranjeras no pueden repatriar sus beneficios y que no creen que el Gobierno de Nicolás Maduro pueda pagar la deuda contraida por valor de 2.440 millones de euros.
Muchas compañias aéreas han decidido no operar con el país latino, han reducido la frecuencia de sus vuelos o han aumentado tanto el precio de los billetes que nadie los puede comprar.
Esta controvertida medida entró en vigor el pasado 1 de julio y el importe a abonar será de 127 bolívares o entre 2$US y 20$US dependiendo la tasa de cambio que se use. Este impuesto se deberá pagar en el momento que el viajero lleve a cabo el check-in.
Aeropuerto sin vuelos
«Vamos hacia el camino de que Venezuela se quede aislada y que tengamos que hacer como hacen los cubanos, que se lanzan al mar para que los coman los tiburones para poder llegar a otros países» asegura Ibrahín Rojas, un ciudadano de Venezuela que intenta comprar un vuelo a Miami.
El origen de este problema se debe a que las aerolíneas extranjeras no pueden repatriar sus beneficios y que no creen que el Gobierno de Nicolás Maduro pueda pagar la deuda contraida por valor de 2.440 millones de euros.
Muchas compañias aéreas han decidido no operar con el país latino, han reducido la frecuencia de sus vuelos o han aumentado tanto el precio de los billetes que nadie los puede comprar.
La compañía American Airlines, tras 27 años fletando vuelos a Venezuela, ha decidido vender sólo 1,660 asientos semanales, lo que supone 9,752 asientos menos a la semana.
La incertidumbre se está apoderando del sector turístico ya que, además de cobrar por respirar, se han impuesto otras medidas como la prohibición a las agencias de viajes venezolanas de vender billetes de avión a extranjeros no residentes.
La incertidumbre se está apoderando del sector turístico ya que, además de cobrar por respirar, se han impuesto otras medidas como la prohibición a las agencias de viajes venezolanas de vender billetes de avión a extranjeros no residentes.
Estas acciones chocan frontalmente con las declaraciones del ministro venezolano de Turismo, Andrés Izarra, en las que afirmaba que, junto con el presidente Nicolás Maduro, quieren que en «2019 el turismo aporte al PIB un 9%, el triple que a día de hoy».
Fuente: ABC.es
Fuente: ABC.es
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